散裝飼料運輸車新汽車磨合，是大家主要應(yīng)對的難題。假如做不太好磨合，中后期可能造成車輛出現(xiàn)驅(qū)動力不夠、耗油量高、發(fā)動機燒機油、初期損壞等難題，使散裝飼料車的驅(qū)動力和合理性將大幅度降低，使用期也會隨著減少。因為生產(chǎn)制造和拼裝技術(shù)水平的提升和原廠前的冷磨合，磨合早已已不像之前那麼嚴(yán)苛了。可是不久到客戶手上的散裝飼料車仍然必須仔細(xì)關(guān)愛，搞好磨合。

　　一、老鐵們 先要了解散裝飼料運輸車的磨合里程數(shù)一般多少錢？和一般的貨車一樣，磨合期一般都會1500-3000千米。
　　二、磨合的對象是什么？實際上磨合目標(biāo)是包含全部相對速度的構(gòu)件。但是柴油發(fā)動機才算是 重要的，及其變速器和汽車后橋也是很重要的。

   　三、防止長時間負(fù)荷工作中，維護柴油發(fā)動機。新汽車磨合，為維護柴油發(fā)動機，最重要的難題是要防止柴油發(fā)動機長時間負(fù)荷。實際規(guī)定是：1.防止大腳轟油門；2.防止髙速，這兒不但要操縱時速，也要操縱汽車轉(zhuǎn)速；3.防止低速檔掛高端，以避開柴油發(fā)動機負(fù)載過大。
　　四、防止長期應(yīng)用同一擋位，每對變速齒輪都必須磨合的。要留意防止長期應(yīng)用同一擋位，盡量的多應(yīng)用每個擋位，讓變速器各對傳動齒輪都能獲得一定的潤化和磨合機遇，做到磨合的目地。

　　五、防止急剎，保證預(yù)測剎車踏板提早制動系統(tǒng)。新汽車的剎車盤和制動系統(tǒng)鼓中間觸碰沒有那麼密不可分，毫無疑問存有觸碰密不可分和觸碰較松的地區(qū)，因而剎車踏板沒有那麼功能強大，切勿猛踩剎車，必須提早預(yù)測剎車踏板要求，保證提早制動系統(tǒng)、柔和制動系統(tǒng)。當(dāng)磨合進(jìn)行后，制動片和制動系統(tǒng)鼓中間擁有更強的迎合，制動系統(tǒng)便會趨向功能強大。
　　六、避免超重載貨量最好標(biāo)載的6-7%。車輛超重，不但會對柴油發(fā)動機導(dǎo)致過大的負(fù)載，這部車的每個相互連接的構(gòu)件都將遭受嚴(yán)峻的考驗。新汽車每個構(gòu)件表面不光滑、潤化沒有達(dá)到最好，超重會造成比較嚴(yán)重的不良影響。一般來說，處在磨合期的卡車載重不必超出標(biāo)載的百分之六十到七十。
　此外，磨合期之后，必須開展初次維護保養(yǎng)。車輛必須更換機油、機油濾芯、變速箱油和汽車后橋機油等多種多樣潤滑脂，將磨合全過程中墜落的金屬材料殘渣等釋放，拆換上全新升級的潤滑脂，磨合期到此算作告一段落。