小時(shí)候我們常常不聽話，家長總是嚇唬我們說"再不聽話，警察叔叔就把你抓走了"，膽小的我們只得乖乖的聽話。長大了，仿佛這些話再也嚇不倒我們了，但是自從"電子警察"的出現(xiàn)，又讓我們的出行生活變得規(guī)規(guī)矩矩。不然，后果很嚴(yán)重。
"電子警察"主要包含兩層含義：一，該系統(tǒng)可以進(jìn)行監(jiān)控抓拍、通訊、數(shù)據(jù)處理等功能；二，該系統(tǒng)處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，可實(shí)時(shí)對違章行為進(jìn)行處罰，聯(lián)網(wǎng)記錄違章信息。"電子警察"的出現(xiàn)不僅提高了工作效率，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)控，時(shí)刻"監(jiān)督"司機(jī)安全行駛，為交通行車安全帶來保障。
剛剛進(jìn)入2012年，北京市機(jī)動車保有量就已經(jīng)突破了500大關(guān)，然而不論是限購搖號還是工作日限行，仿佛日益增長的汽車數(shù)量與道路之間的矛盾愈發(fā)嚴(yán)重，在龐大的道路交通管理系統(tǒng)中如何做到科學(xué)管理與監(jiān)控成為棘手的問題。當(dāng)"電子警察"的出現(xiàn)，又出現(xiàn)了一線生機(jī)，這能否是道路交通安全管理的最科學(xué)的方法呢？
監(jiān)控電子眼的智能抓拍
監(jiān)控抓拍證據(jù)確鑿
常看《紅綠燈》欄目的朋友肯定熟悉，節(jié)目中經(jīng)常會播出各種各樣的交通事故。當(dāng)事故雙方無法清晰判定責(zé)任歸屬問題時(shí)，當(dāng)面對交警雙方司機(jī)又各執(zhí)一詞時(shí)，無奈之下只得調(diào)用監(jiān)控錄像判定事故究竟由誰負(fù)責(zé)。雖然這樣的事情并不常常發(fā)生，但如今"電子警察"發(fā)揮了它的作用，將違章畫面記錄在案，究竟誰對誰錯一定有個(gè)公平的判斷。
除了單一的抓拍、記錄存儲交通事故，作為責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)外，該監(jiān)控?cái)z像機(jī)還可以與多個(gè)智能交通管理系統(tǒng)配合應(yīng)用，形成一套聯(lián)動的管理系統(tǒng)。在高速或者環(huán)路上，我們經(jīng)常看到"前方測速"的提示，電子警察監(jiān)控?cái)z像機(jī)與雷達(dá)測速結(jié)合，當(dāng)車輛經(jīng)過待檢測區(qū)時(shí)，如果車速超過了額定限制，將啟動抓拍功能，留下違章證據(jù)只好乖乖領(lǐng)罰。
電子抓拍強(qiáng)闖紅燈
智能監(jiān)控違章停車領(lǐng)罰單
上面我們已經(jīng)提到了監(jiān)控電子眼與雷達(dá)聯(lián)動抓拍的功能，這也可歸為智能監(jiān)控的一種。在交通監(jiān)控系統(tǒng)中，智能監(jiān)控在應(yīng)對闖紅燈、亂停車現(xiàn)象有很好的處理辦法。據(jù)筆者了解到，在抓拍闖燈時(shí)，須連續(xù)抓拍3張以上的闖燈鏡頭，停車線后-路中間-目標(biāo)路口停車線后；雖然不知道這是否為真正的抓拍證據(jù)，但是在抓拍過程中都會對車牌信息進(jìn)行快速識別，設(shè)定程序聯(lián)網(wǎng)后對違章車輛開電子罰單。
在十字路口的電子眼不僅僅只監(jiān)控車輛是否闖燈，對于亂停車現(xiàn)象也是可以進(jìn)行智能監(jiān)控的。當(dāng)車輛違規(guī)停在"禁區(qū)"內(nèi)時(shí)，依據(jù)時(shí)間系統(tǒng)會自動判定為違章停車，抓拍到車牌信息后與數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)，也許不經(jīng)意的停車或許付出200元代價(jià)。如果道路出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆⒒蚴鹿蕰r(shí)，智能系統(tǒng)也會進(jìn)行判定，并報(bào)警提示監(jiān)控民警，及時(shí)進(jìn)行事故處理。
友情提醒：監(jiān)控?cái)z像機(jī)鏡頭的周圍會出現(xiàn)一圈“白光”。不要認(rèn)為白光不亮攝像頭就沒有在認(rèn)真工作。那是依據(jù)不同的環(huán)境進(jìn)行的“補(bǔ)光”行為，為了是拍得更清晰。
電子眼高清化莫有僥幸心理
常開車的司機(jī)大多會存有僥幸心理，有人認(rèn)為被監(jiān)控抓拍違章的概率比中獎還低，如果你現(xiàn)在還這么認(rèn)為那就大錯特錯。如今，"電子警察"監(jiān)控系統(tǒng)也面向高清化發(fā)展，不僅有專業(yè)的一體化攝像機(jī)，同時(shí)還有智能高速球攝像機(jī)，讓違章行為無處遁形。
交通監(jiān)控引爆周邊產(chǎn)品市場
電子警察監(jiān)控系統(tǒng)除了告訴人們它可以成為事故責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)外，還告訴人們需安全駕駛。當(dāng)智能交通系統(tǒng)大面積應(yīng)用于全國重要省、市地區(qū)時(shí)，許多地方都開辟了公交車專用道或緊急救援專用道。如今，在應(yīng)對私家車亂闖專用車道方面也有了治理高招。除了在專用車道上架設(shè)攝像頭外，許多公交車也都安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)，專門抓怕占道違章車輛。
交通監(jiān)控引爆周邊產(chǎn)品市場
車載監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的一部分，在近一年內(nèi)被廣泛好評。車載監(jiān)控不僅可以抓怕車內(nèi)情況，將信息傳回至指揮中心；另外，當(dāng)有違章占道時(shí)，也是私家車的必殺技。在大力提倡文明開車，安全出行的前提下，車載監(jiān)控系統(tǒng)迎來的發(fā)展的春天。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京公共安全圖像監(jiān)控?cái)z像頭早已超過40萬部，在分布于交通、商場等公共場所。隨著向安防"十二五"規(guī)劃目標(biāo)靠攏，市場潛力無限。
電子眼監(jiān)控系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用可謂一帆風(fēng)順，在智能交通的促進(jìn)下，市場前景一片光明。安防企業(yè)看到了交通領(lǐng)域安防產(chǎn)品的存在價(jià)值，百姓看到了安防產(chǎn)品如何規(guī)范了安全行車。這也正是"電子警察"佇立在風(fēng)雨默默付出的價(jià)值所在。
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