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鑒于目前的油價走勢及對碳中立的共同推動，各個組織在采用不同的技術(shù)解決方案以提高移動設(shè)備管理效率問題上正承受日益沉重的壓力。如何采取措施以提高燃料效率并降低氣體排放，不但會附加到組織的承受底線上，而且使之更具有政治和環(huán)境吸引力。

    使用技術(shù)方案來減少燃料消耗和二氧化碳排放的一個重要領(lǐng)域是移動設(shè)備管理。這種解決方案利用先進(jìn)的技術(shù)，輔以綜合的分析和管理軟件，可為反應(yīng)迅速的管理者提供車隊性能的實(shí)時監(jiān)控和分析。移動設(shè)備管理解決方案使公司精簡流程，并通過跟蹤和監(jiān)控車輛、機(jī)械、拖車、船舶和貨物及司機(jī)和經(jīng)營者以最大化移動設(shè)備的性能。

    更先進(jìn)的移動設(shè)備管理方案會包含GPS導(dǎo)航、無線通信技術(shù)和因特網(wǎng)接入，此外還要給車輛配備遙測傳感器(無線的或有線的)、RFID讀寫器和通信設(shè)備等。利用這些技術(shù)所收集的信息可以方便與車隊進(jìn)行在線互動、工作流程自動化和對關(guān)鍵的業(yè)務(wù)決策進(jìn)行實(shí)時深入的成本分析。這種全面的解決方案可以給先進(jìn)的車隊管理、實(shí)時的勞動管理、通信與信息、車輛維修及診斷、路線及資源利用效率、成本管理、先進(jìn)的分析和管理報告等帶來最佳實(shí)施方法。

    在汽車上安裝移動設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，并通過門戶

    網(wǎng)站和手提設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時報警，使車隊經(jīng)理了解到特殊情況，而無需連續(xù)監(jiān)測車隊的每一臺汽車。監(jiān)控設(shè)備可以連接到任何電子系統(tǒng)上，而這些評估汽車各個組成部分的電子系統(tǒng)包括燃料傳感器、里程表、速度指示儀、引擎控制器、剎車和發(fā)射計算機(jī)。RFID讀寫器通過識別ID來追蹤司機(jī)的位置和活動數(shù)據(jù)，并通過托盤或單品上的RFID標(biāo)簽獲取有關(guān)貨物的信息。這些數(shù)據(jù)先傳送給一個車載計算機(jī)，然后通過移動通信技術(shù)傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心。

    RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)使用戶或管理人員可以確認(rèn)到底是某些部件的哪些測量值構(gòu)成了異常的運(yùn)行狀況然后精細(xì)地調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于異常情況的信息和警報通過最有效的機(jī)制(注：如電子郵件、語音郵件、網(wǎng)站、移動設(shè)備或短信等)發(fā)送給用戶或管理者。對于那些尋求降低燃料消耗和二氧化碳排放的組織，RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)可以為其帶來很大的好處。

    在這場提高車輛燃油效率減少排放量的大戰(zhàn)中，經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)的司機(jī)是公司的最佳資產(chǎn)。有了RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)，司機(jī)和經(jīng)營者可以在節(jié)省燃料和減少排放技術(shù)方面(注：例如，保持輪胎充氣、及時的限速行駛、限制車輛超重等)獲得最新的信息和標(biāo)準(zhǔn)。目前許多RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)能夠定制司機(jī)評分系統(tǒng)，其中考慮了上面列出的許多標(biāo)準(zhǔn)。

    司機(jī)評分系統(tǒng)通過RFID車卡同具體的司機(jī)相聯(lián)系，每個司機(jī)通過安裝在汽車操縱桿上的讀卡器來刷卡。這些RFID車卡用來存儲司機(jī)屬性，此屬性值與司機(jī)評分項目有關(guān)，目的是創(chuàng)建一個完整的司機(jī)成績體系。這種評分的方法，使管理歸結(jié)為司機(jī)的燃油效率或?qū)p排指標(biāo)提高為一個數(shù)字，這些可以拿來跟同一個司機(jī)在不同日期的記錄進(jìn)行有效對比，也可以同其他司機(jī)進(jìn)行橫向?qū)Ρ取?/p>

    減少空轉(zhuǎn)時間

    司機(jī)常常讓自己的引擎閑置，充當(dāng)電源供應(yīng)暖氣和空調(diào)設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、食物制作和儲存設(shè)備、照明和娛樂設(shè)施。

空轉(zhuǎn)迅速消耗了燃料，而這些燃料是根據(jù)預(yù)測的里程數(shù)為司機(jī)的送貨路線所配備的。RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)可以詳細(xì)地報告空轉(zhuǎn)模式，指出何時何地可以使節(jié)省燃料和減少排放最大化，同時又把對操作的影響降到最低。基于這些報告，管理者可以考慮選擇以下的引擎空轉(zhuǎn)模式：岸電(卡車停時給司機(jī)提供120V交流電)、發(fā)電機(jī)(外部能源提供電力驅(qū)動司機(jī)的娛樂設(shè)備)和反用換流器(將12V的直流電轉(zhuǎn)換為120V的交流電，這樣司機(jī)就可以使用任何交流設(shè)備)。