高清鏡頭在設(shè)計(jì)、裝配工藝、加工精度等方面都比普通鏡頭的要求更高更嚴(yán)格，在高清鏡頭廣泛應(yīng)用的過程中，部分技術(shù)不到位、標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的鏡頭廠商極有可能在這次高清鏡頭浪潮中被淘汰掉，從而使得安防行業(yè)中高清鏡頭市場份額的競爭將會集中在少數(shù)幾家品牌鏡頭廠商之間。眾鏡頭廠家之間的競爭更加劇烈，也面臨著更多的挑戰(zhàn)。各鏡頭廠商在針對不同層面的安防監(jiān)控需求，在研發(fā)力度上也在不斷加強(qiáng)。
從實(shí)際使用效果來看，高清鏡頭的畫質(zhì)顯示更加受用戶青睞，不同的鏡頭產(chǎn)品顯示出來的效果是截然不同的。以交通監(jiān)控為例，通過使用高清攝像機(jī)，不僅僅可以看清車牌與司機(jī)，還可以看清車內(nèi)駕駛情況的各種細(xì)節(jié)。一旦發(fā)生交通事故，對于公安局破案及刑偵工作都有很大的作用。鳳凰光學(xué)品牌銷售部部長顧成鋼表示：“智能交通中的電子警察對鏡頭要求最高，由于其需求特殊，要大量使用2/3英寸500萬像素?cái)z像機(jī)，對鏡頭要求有很嚴(yán)格的畸變控制，不僅要求有清晰的效果，良好的中心邊緣亮度比，還要求有足夠的景深，對焦便捷，同時(shí)兼顧性價(jià)比。”
富士膠片光電部張連山表示：“在原有300萬像素高清鏡頭的基礎(chǔ)上，增加紅外、日/夜兩用的功能，這是公司今年推出一系列產(chǎn)品中的重點(diǎn)；另外，由于現(xiàn)在很多攝像機(jī)采用的是非標(biāo)準(zhǔn)的靶面，如1/2.7、1/2.8、甚至1/1.8，因而公司今年的重點(diǎn)也要針對這種非標(biāo)準(zhǔn)的芯片，把靶面做的更大一些，使我們的鏡頭靶面可以逐步配合這些攝像機(jī)。”
另外，針對安防行業(yè)的不同領(lǐng)域，如道路監(jiān)控、智能交通、平安城市、工廠、醫(yī)院等，對于鏡頭的需求也不盡相同。例如，定焦鏡頭一般用在室內(nèi)、大廳、交通卡口等固定距離的監(jiān)控場所；手動變焦鏡頭一般用在監(jiān)控距離不固定的小區(qū)、工廠、學(xué)校、道路交通等室外場合；電動變焦鏡頭一般應(yīng)用在室外遠(yuǎn)距離場合，如城市治安、高空摻望、高速公路、鐵路、河道、海事、邊防、森林防火等。
面對如此復(fù)雜的需求，部分鏡頭廠商只能望洋興嘆。事實(shí)上，安防行業(yè)的鏡頭市場份額早已經(jīng)被國內(nèi)外幾大鏡頭品牌瓜分，想改變現(xiàn)有格局十分不易。然而也有一些鏡頭廠商搭乘高清順風(fēng)車，借勢推出高清鏡頭品牌。圖麗光學(xué)CCTV鏡頭營業(yè)擔(dān)當(dāng)劉郭艷提到：“隨著安防高清時(shí)代的到來，一定程度上會影響鏡頭的市場格局。誰能在高清鏡頭領(lǐng)域不斷推陳出新，不糊弄，不作假，誰就可以走得更快、更遠(yuǎn)。這兩年也有主打高清鏡頭的日系品牌出現(xiàn)，雖然品牌知名度不高，但靠著相對全面的高清產(chǎn)品線，依然可以很快打下一片天地。”
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