近日，具有實(shí)時(shí)監(jiān)控線路前后方情況、動(dòng)態(tài)掌握機(jī)車車鉤連接狀態(tài)、實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車兩側(cè)狀態(tài)等功能的機(jī)車安全運(yùn)行視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段研制成功。
該視頻監(jiān)控系統(tǒng)集多路攝像機(jī)、車載錄像機(jī)、無(wú)線網(wǎng)橋于一體，可以拍攝記錄10路視頻資料。其中，兩路監(jiān)控線路前后方情況、兩路監(jiān)控司機(jī)室、兩路監(jiān)控車鉤連接狀態(tài)、兩路監(jiān)控機(jī)車走廊、兩路監(jiān)控機(jī)車兩側(cè)狀態(tài)。
該系統(tǒng)可以把監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集到的視頻信息，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示在司機(jī)室內(nèi)的顯示屏上。機(jī)車乘務(wù)員在行車中一旦發(fā)現(xiàn)意外情況，可快速處置，確保行車安全。
通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)重聯(lián)機(jī)車之間的視頻圖像互傳監(jiān)控，是該系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)。隨著長(zhǎng)交路輪乘和單司機(jī)值乘制度的實(shí)施，尤其是取消重聯(lián)機(jī)車值乘人員后，該系統(tǒng)能通過(guò)車載無(wú)線網(wǎng)橋，使相互獨(dú)立的機(jī)車形成統(tǒng)一的無(wú)線對(duì)等網(wǎng)絡(luò)，本務(wù)機(jī)車乘務(wù)員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視重聯(lián)機(jī)車的設(shè)備狀態(tài)。
該系統(tǒng)還具有WIFI下載、GPS定位及機(jī)車運(yùn)行過(guò)程監(jiān)控圖像查詢、播放等功能。在200米范圍內(nèi)，地面值班管理人員不必登上機(jī)車，就能對(duì)機(jī)車記錄視頻圖像進(jìn)行瀏覽和下載。
目前，該系統(tǒng)已通過(guò)鄭州鐵路局科技成果鑒定，其技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
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