平安城市建設(shè)近年來備受矚目，作為平安城市的升級應(yīng)用，智慧城市受到更多關(guān)注。根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于今年8月公布的本年度國家智慧城市試點(diǎn)名單顯示，今年共有103個城市（區(qū)、縣、鎮(zhèn)）列入國家智慧城市試點(diǎn)城市，加上此前公布的首批90個試點(diǎn)城市，全國智慧城市試點(diǎn)城市已經(jīng)達(dá)到193個。
新型平安城市建設(shè)增加智慧需求
中國的城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程正在不斷推進(jìn)。到2020年，將有60%的人口居住在城鎮(zhèn)，相當(dāng)于每年約有1-2千萬的人口進(jìn)入城鎮(zhèn)。作為地方政府推進(jìn)這一進(jìn)程的重要途徑，平安城市建設(shè)近年來備受矚目。
在剛剛結(jié)束的2013深圳安博會上，眾多業(yè)內(nèi)人士圍繞“平安城市建設(shè)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用”進(jìn)行了探討。平安城市正從傳統(tǒng)安防到平安城市大安防體系、數(shù)字城市、智慧城市方向發(fā)展。展望未來，平安城市將與城市應(yīng)急、數(shù)字城管、智能建筑、工業(yè)與自動化控制等各個方面融合，全面服務(wù)居民生活。可以說，平安城市是現(xiàn)代城市信息化建設(shè)的第一步，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，平安城市將會在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步向數(shù)字城市、智慧城市發(fā)展。
不得不承認(rèn)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，平安城市建設(shè)從傳統(tǒng)安防轉(zhuǎn)向智慧城市建設(shè)，將使安防市場涌現(xiàn)巨大商機(jī)和廣闊發(fā)展空間，高清攝像機(jī)和智能化監(jiān)控設(shè)備需求持續(xù)升溫，尤其智能交通成為新時期政府投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，未來幾年視頻監(jiān)控行業(yè)都將保持高景氣度。
在此過程中，以視頻監(jiān)控為核心的安防產(chǎn)業(yè)已從原先較為單一的視頻采集和存儲向更標(biāo)準(zhǔn)化的端到端系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)型，從芯片技術(shù)到集成軟件的創(chuàng)新也在推動著安防產(chǎn)業(yè)向智能化、數(shù)字化、高清化和網(wǎng)絡(luò)化的方向加速發(fā)展。安防視頻及相關(guān)數(shù)據(jù)量正以驚人的速度增長。僅以國內(nèi)一線城市的交通監(jiān)控為例，每天平均產(chǎn)生0.3PB至6.7PB的視頻數(shù)據(jù)。
面對這些海量數(shù)據(jù)，如不對其進(jìn)行智能分析，將是非常笨重的。此外，目前的監(jiān)控?cái)z像設(shè)備用途單一，但如果它們可以和其它傳感器的數(shù)據(jù)融合，將有可能解決城鎮(zhèn)化建設(shè)中的諸多問題。比如，將攝像設(shè)備中有關(guān)車流的數(shù)據(jù)和空氣質(zhì)量傳感器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析，我們也許可以通過調(diào)整信號燈的時間，優(yōu)化車輛在路口等待的時間，從而減少排放和污染。
智慧城市是”智”與”慧”的協(xié)同
智慧城市是在新一代信息技術(shù)加速發(fā)展的背景下，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、光網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，對公眾服務(wù)、社會管理、產(chǎn)業(yè)運(yùn)作等活動的各種需求做出智能響應(yīng)，構(gòu)建城市發(fā)展的智能環(huán)境，面向未來構(gòu)建全新的城市形態(tài)。智慧城市把城市里分散的、各自為政的信息化系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)整合起來，提升為一個具有較好協(xié)同能力和調(diào)控能力的有機(jī)整體，是對傳統(tǒng)意義上城市信息化的升華和飛躍。智慧城市就是讓物（城市設(shè)施）更聰明，讓人更有創(chuàng)造力！智慧城市建設(shè)要“智”和“慧”協(xié)同發(fā)展，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高城市產(chǎn)品服務(wù)的“智”，以創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)生態(tài)、人文和科技環(huán)境增進(jìn)城市人的“慧”。
智慧城市是人的智慧與信息通信技術(shù)緊密結(jié)合的產(chǎn)物，是信息化向更高階段發(fā)展的表現(xiàn)。因此，它的重要特征主要體現(xiàn)在智慧城市具有更強(qiáng)的集中智慧發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。具體來說智慧城市有如下幾個特征：
透徹感知：利用遍布各處的傳感設(shè)備和智能終端，對城市運(yùn)行的核心系統(tǒng)進(jìn)行測量、監(jiān)控和分析，使城市中需要感知和被感知的人與物可以相互感知，且能隨時獲取需要的數(shù)據(jù)和信息。
泛在互聯(lián)：通過融合通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)，打造泛在的承載網(wǎng)絡(luò)，可將各種采集信息和控制信息進(jìn)行實(shí)時準(zhǔn)確的傳遞，實(shí)現(xiàn)人與人、人與物、物與物的互聯(lián)互通。
高效協(xié)同：利用各種信息資源庫及公共服務(wù)平臺，加強(qiáng)行業(yè)、部門間的資源整合、信息共享，使城市各個系統(tǒng)和參與者高效協(xié)作，達(dá)到城市運(yùn)行的最佳狀態(tài)。
精準(zhǔn)管控：通過透徹的感知、泛在的互聯(lián)，以及對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、集中、準(zhǔn)確的分析和處理，進(jìn)而做出科學(xué)的決策，實(shí)現(xiàn)對各個城市主體及城市系統(tǒng)的精準(zhǔn)化、智慧化的管理和控制。
創(chuàng)新應(yīng)用：加強(qiáng)各種信息資源利用和創(chuàng)新平臺建設(shè)，鼓勵政府、企業(yè)和公眾在智慧城市公共服務(wù)平臺及各系統(tǒng)之上進(jìn)行科技和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為城市提供源源不斷的發(fā)展動力。
和諧發(fā)展：充分發(fā)揮智能化的決策、管理體系功能，加強(qiáng)城市各系統(tǒng)的相互融合與相互促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)城市系統(tǒng)內(nèi)外、城市各系統(tǒng)之間，以及人與自然等方面的和諧發(fā)展、持續(xù)發(fā)展。
智慧城市的利與弊
在我國，2010年9月，寧波市出臺了《中共寧波市委寧波市人民政府關(guān)于建設(shè)智慧城市的決定》。寧波作為第一個在政府層面全面推動下實(shí)施智慧城市建設(shè)的城市，對中國智慧城市建設(shè)啟到了引領(lǐng)及示范帶動作用。
從2012年開始，我國在行業(yè)信息化市場保持了高速發(fā)展。智慧城市、政務(wù)公開、三網(wǎng)融合、行政審批改革、政務(wù)云、民生信息化、精細(xì)化管理成為主要驅(qū)動力，平臺型項(xiàng)目的普及推廣體現(xiàn)了電子政務(wù)從單一機(jī)構(gòu)應(yīng)用到跨部門的整合協(xié)同，再到社會參與公共治理的理念。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有30個以上城市已提出了具體的智慧城市建設(shè)目標(biāo)和行動方案，甚至有些地區(qū)把智慧城市建設(shè)列入了“十二五”規(guī)劃，如寧波、北京、上海、廣州、天津、深圳、武漢、株洲、佛山等。
中國智慧城市建設(shè)已全面展開，推進(jìn)速度較快的已進(jìn)入建設(shè)階段，其它城市也開始進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。建設(shè)智慧城市是一個漸進(jìn)式的過程，有的城市可能需要2、3年時間，而有的城市可能則需要10年甚至更久，但在建設(shè)智慧城市的過程中既可以全面推進(jìn)，也可以重點(diǎn)突破。當(dāng)前，中國正在通過“兩化融合”、“五化并舉”、“三網(wǎng)融合”等戰(zhàn)略部署，積極利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等最新技術(shù)，推進(jìn)智慧城市建設(shè)。國內(nèi)在建設(shè)智慧城市過程中，有些城市圍繞創(chuàng)新推進(jìn)智慧城市建設(shè)，提出了“智慧深圳”、“智慧南京”、“智慧佛山”等；而更多的城市則是圍繞各自城市發(fā)展的戰(zhàn)略需要，選擇相應(yīng)的突破重點(diǎn)，提出了“數(shù)字南昌”、“健康重慶”、“生態(tài)沈陽”等，從而實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)和城市既定發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的統(tǒng)一。
智慧城市在中國的發(fā)展可謂風(fēng)生水起，但也是暗潮洶涌，一方面許多城市對“智慧城市”的理解不夠深刻，只是跟風(fēng)而起，炒作概念，在智慧城市的外衣下，仍是傳統(tǒng)城市的內(nèi)核；另一方面，各城市之間如何結(jié)合自身實(shí)際實(shí)現(xiàn)差異化也是必須要思考的，否則將會重演中國城市化建設(shè)千篇一律的悲劇，也難以真正地落地生根。
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