乘客通過(guò)車站上的電子站牌，就能夠知道下一趟車什么時(shí)候來(lái)，距離目前車站還有幾分鐘。市人大代表、大連公交客運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)隋悅家昨天表示，這種智能站牌今年下半年將在多條線路上“上崗”，而大連正在建設(shè)的公交智能調(diào)度中心預(yù)計(jì)在2014年底基本建成。
隋悅家說(shuō)，大連市投資5000萬(wàn)元正在建設(shè)公交智能調(diào)度中心，目的是讓市民出行更方便、更快捷、更舒適。其主要功能是無(wú)線調(diào)度，工作人員通過(guò)大屏幕，可以對(duì)線上情況一目了然。在遇到大面積堵車或車輛出現(xiàn)大間隔、發(fā)生故障等情況時(shí)，信息管理中心的調(diào)度員便會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒。并盡量將每趟公交車的進(jìn)站時(shí)間拉開(kāi)，不會(huì)出現(xiàn)前幾輛車2分鐘一趟，后幾輛車20分鐘一趟的情況。
作為智能公交的一部分，隋悅家說(shuō)，從今年下半年開(kāi)始，智能站牌將在多條線路上運(yùn)行，相關(guān)規(guī)劃正在進(jìn)行之中，未來(lái)，市民在車站，包括地鐵，快軌及巴士車站，通過(guò)電子顯示牌，就能知道下一趟車什么時(shí)候到，距離目前車站還有幾分鐘。另外，如果需要換乘，乘客可以直接撥打電話，了解哪個(gè)線路距離較近，需要換乘什么方式。
隋悅家說(shuō)，近年來(lái)，交通出行難問(wèn)題凸顯，未來(lái)，軌道交通將是重要的發(fā)展方向。目前在建的公交智能調(diào)度中心將和地鐵、輕軌的調(diào)度中心整合起來(lái)。預(yù)計(jì)2014年7月大連地鐵1、2號(hào)線將試運(yùn)行，當(dāng)年年底，大連智能調(diào)度中心將基本建成。
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