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史上最嚴(yán)交規(guī) “闖黃燈”挑戰(zhàn)高清探頭
  2013-01  
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近日,公安部實(shí)施新交規(guī)后關(guān)于“闖黃燈”相關(guān)條款引起爭議。對于“闖黃燈”條款,公安部表示將出臺相關(guān)的實(shí)施細(xì)則,對“闖黃燈”進(jìn)行更為細(xì)化的規(guī)定。同時(shí),公安部方面表示,“闖黃燈”條款的目的是培養(yǎng)駕駛?cè)嗽诼房跍p速慢行的習(xí)慣。執(zhí)法人員會慎重對待闖黃燈扣分處罰。被稱為史上最嚴(yán)交通法規(guī),對部分違章行為加大了處罰力度;全國加大力度整治交通違法行為,但也有部分司機(jī)心存僥幸。無論是面對新交通法的處罰力度,還是遭網(wǎng)友"吐槽"的闖黃燈行為,其最根本還是有效降低了交通事故發(fā)生率。

黃燈亮起,以上三種情況不視為闖黃燈,不予處罰

黃燈亮起,以上三種情況不視為闖黃燈,不予處罰

    黃燈亮起時(shí),以上兩種情況視為闖黃燈,予以重罰

黃燈亮起時(shí),以上兩種情況視為闖黃燈,予以重罰

“闖黃燈”條款來自公安部發(fā)文

在下發(fā)123號令和124號令的同時(shí),公安部為了讓廣大駕駛員清晰地了解兩份新文件,同時(shí)下發(fā)了《公安部令第123、124號一百問》,而“闖黃燈”條款正是出自該文件。

《公安部令第123、124號一百問》,該文件交通違法記分章節(jié)提及了對機(jī)動車在路口搶黃燈通行行為的處罰措施。該文件稱,《道路交通安全法》規(guī)定黃燈表示警示,并規(guī)定機(jī)動車遇路口時(shí)應(yīng)減速通過,黃燈亮?xí)r已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通過,還未越過停止線的車輛應(yīng)停車。搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行,對駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款,記6分。

“黃燈恐懼癥”無計(jì)時(shí)信號燈該怎么辦?

針對沒有倒計(jì)時(shí)的十字路口,信號燈變燈也沒有明顯提示,讓許多新老司機(jī)叫苦連連。筆者身邊就遇到了這樣一個(gè)例子,在行駛到某路口時(shí),不確定是否會"突然"綠燈變黃燈,這能慢行通過。沉不住氣的老司機(jī)為了趕在"黃燈"之前,就會在后邊拼命按喇叭,催促前車快速通過。還要考慮到人行橫道上是否會突然有行人經(jīng)過,駛過停車線后才敢快速通行。

由于北京等多地十字路口還未實(shí)現(xiàn)全計(jì)時(shí)設(shè)計(jì),存在這樣顧慮的朋友相信不在少數(shù)。客觀地說,即便是綠燈正常過路口時(shí),也應(yīng)該慢過人行橫道然后快速通行。有很多司機(jī)表示很"糾結(jié)",看到前方明確是紅燈時(shí)反而放心,越是綠燈越是有種"怕闖燈"的心態(tài)。

闖黃燈易導(dǎo)致追尾遇黃燈“自覺”減速停車

當(dāng)然,如果保持一定的車速和車距,在正常反應(yīng)情況下不會出現(xiàn)闖黃燈現(xiàn)象。有部分網(wǎng)友反應(yīng),為了避免闖黃燈,過路口的效率明顯降低。試問,如果能夠規(guī)范行人、非機(jī)動車和信號燈指示和提示,那么是否能夠緩解"黃燈恐懼癥"呢?

再問,紅綠燈初建的目的為何以黃燈過渡,其目的又在哪里?能否通過馬路是以停車線為基準(zhǔn),還是以實(shí)際路況為基準(zhǔn)。本能通過的路口卻因“怕”而停下腳步致追尾道路擁堵,又是其罰的目的嗎?

除了讓人糾結(jié)的黃燈外,也有的哥表示他們的無奈。新交通法規(guī)定司機(jī)和副駕駛都必須系安全帶,如果遇到了不聽話的乘客該怎么辦?拒載面臨嚴(yán)重禁駕,如此一來的哥們確實(shí)有苦難言。顯然素質(zhì)問題成了關(guān)鍵。

起初,道路高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)多應(yīng)用與高速路,城市道路或環(huán)路高清探頭少之又少。路口監(jiān)控抓拍依舊采用線圈感應(yīng),系統(tǒng)存在延時(shí)也不可否認(rèn)。近兩年平安城市建設(shè)項(xiàng)目已基本完成,城市道路監(jiān)控系統(tǒng)也在升級改造。重要路口采用高清探頭,部分路口采用標(biāo)清高清相結(jié)合的方式。

高清探頭抓拍是否系安全帶

安裝高清探頭不僅僅是為了抓拍闖燈等特別嚴(yán)重的違章行為,另一個(gè)重要因素是抓拍你的細(xì)節(jié)。有很多司機(jī)并不注重安全意識,認(rèn)為城市道路開車安全帶可有可無。按照新規(guī)定,按不系安全帶被扣3分計(jì)算,4個(gè)路口足以能夠吊銷您的駕駛證。

不知道您是否還記得2012年高速超速門事件,測速雷達(dá)與高清探頭將一張川籍車牌拍了下來。重要的不是一張超速電子罰單,而是高清探頭下抓拍到的不雅舉動;盡管如此,司機(jī)還是系了安全帶,這是值得肯定的地方。

一部高清探頭能夠解決很多問題,一張高清圖像能夠抓拍到車內(nèi)的一舉一動,甚至是你的表情。這不僅節(jié)約了監(jiān)控工程的成本,也提高的監(jiān)控的工作效率。筆者提示,在關(guān)注電子眼的同時(shí)不要忘了,路上的執(zhí)勤交警也隨時(shí)在監(jiān)控你的駕駛行為。





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