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現(xiàn)在已到年末，2014年春運即將來臨。前日中國鐵路總公司正式發(fā)布公告2014年春運火車票從本月28日開始發(fā)售。共計40天春運大潮將給交通帶來不小的壓力，據(jù)統(tǒng)計，2013年年初春運共有34億人出行，較去年增長8.6%，有31億通過公路，其中鐵路旅客2.25億，水路4300萬，航運3550萬，更是憑借中國鐵路服務的訂票網(wǎng)站30萬張票一小時內(nèi)售完的數(shù)據(jù)刷新網(wǎng)站的新紀錄。在這場號稱“年度最大規(guī)模遷移”中，智能交通系統(tǒng)將有效緩解春運期間交通問題。
智能交通可謂是交通物聯(lián)化，是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)，可以有效地減少交通負荷，保證交通安全并提高運輸效率。

公交車上實時播報路況交通管理系統(tǒng)添助力

很多城市公交車上都裝有車載電視，但大多播放生活新聞或是娛樂節(jié)目。在擁堵的春運期間，人們歸心似箭，心不僅牽系著家鄉(xiāng)，更是對前方未知的路況感到不安。因此車載電視就能起到很好的作用。通過車載電視向乘客播報前方路況提供實時交通信息。這在一定程度上不僅能緩解一部分交通壓力，同時還能達到安撫乘客心理的作用。同時公交管理中心需根據(jù)實際交通路況安排車次，以提高工作效率。

而實時發(fā)布的交通情況從何而來，交通管理系統(tǒng)是最大的功臣。交通管理系統(tǒng)依靠先進的車輛檢測技術(shù)和計算機信息處理技術(shù)，對道路交通環(huán)境、交通事故、交通情況等進行實時監(jiān)控，并將收集來的信息及時反饋給交通管理者、駕駛員及乘客，讓交通動態(tài)信息做到全覆蓋無盲點。

全面推廣ETC系統(tǒng)早日實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)

不少人搶不到春運回家的車票，都選擇自己開車回家。而隨著交通的發(fā)展，高速公路上的車輛越來越多，春運期間將達到一個高峰潮。人工和半自動收費方式已不能滿足高速公路上車輛營運的需求，車輛在收費出入口堵塞時的耗油和廢氣排放也產(chǎn)生相當?shù)慕?jīng)濟損失和環(huán)境污染。

ETC，即電子不停車收費系統(tǒng)，是指車輛在通過收費站時，通過車載設(shè)備實現(xiàn)車輛識別、信息寫入(入口)并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金(出口)，是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。同時ETC還具有短程通信功能，可以實時采集車輛數(shù)據(jù)方便高速公路交通管路。

因此全面推廣ETC系統(tǒng)，可以使高速交通更加流暢，車主只需化幾秒鐘之間即可通過，單位時間內(nèi)通過的車輛數(shù)量增加，提高收費工作效率，實現(xiàn)收費完全自動化，有效避免收費口造成交通堵塞相信通過ETC，讓大家在開車回家的時候可以節(jié)省很多的時間和精力。目前ETC已實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)，在不久的將來，ETC將實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，這將使我國春運高速交通得到更好的保障。

無論春運狂潮如何洶涌，但都阻止不了人們回家急迫的心。而在智能交通的幫助下，春運交通擁堵也將得到很大的緩解，為人們的出現(xiàn)創(chuàng)造更有利的保障。2014年春運即將來臨，智能交通讓人們回家的路不再艱難。