作為城市交通智能管理的重要組成部分，電子警察對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作；在規(guī)范行車安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。作為智能交通重要應(yīng)用設(shè)備之一，電子警察的作用至關(guān)重要。
電子警察助陣智能交通
電子警察系統(tǒng)采用視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，利用高清晰CCD攝像機(jī)作為檢測(cè)傳感器，對(duì)動(dòng)態(tài)的交通視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。
目前，在各城市“電子警察”系統(tǒng)中主要使用的車輛檢測(cè)器是線圈感應(yīng)器和視頻檢測(cè)器。地埋感應(yīng)線圈檢測(cè)器因其可靠性高，準(zhǔn)確率較高，而且價(jià)格低，一直被廣泛使用。不過(guò)，隨著電子技術(shù)和大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，以及功能強(qiáng)大的數(shù)字處理芯片的出現(xiàn)，車輛視頻檢測(cè)技術(shù)也開(kāi)始迅速發(fā)展起來(lái)，與線圈檢測(cè)技術(shù)相比所具有的優(yōu)越性和高性價(jià)比也已漸漸得到業(yè)內(nèi)人士的公認(rèn)。
所謂車輛視頻檢測(cè)器，其實(shí)是一種基于視頻圖像分析和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)路面車輛運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)分析的集成系統(tǒng)。它能實(shí)時(shí)分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車輛，以獲得各種交通數(shù)據(jù)。目前在闖紅燈、超速、禁行移動(dòng)“電子警察”系統(tǒng)中，都開(kāi)始采用了視頻車輛檢測(cè)技術(shù)，在不久的將來(lái)，傳統(tǒng)的地埋感應(yīng)線圈將逐漸被取代。
車牌識(shí)別作為“電子警察”系統(tǒng)的另一核心技術(shù)，應(yīng)用在多項(xiàng)子系統(tǒng)中，如闖紅燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、逆行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、禁行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、公交車道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、非機(jī)動(dòng)車道行車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、緊急停車帶行車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)式車輛稽查系統(tǒng)等。
據(jù)了解，車牌識(shí)別的流程可分為車牌定位、車牌預(yù)處理、字符分割和字符識(shí)別四個(gè)步驟。車牌識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊圖像處理技術(shù)，能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)于車牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號(hào)識(shí)別出來(lái)。
當(dāng)然，在車牌識(shí)別系統(tǒng)中，識(shí)別率并非是百分之百。一般的車牌識(shí)別技術(shù)只能達(dá)到90%左右。因?yàn)樵谶M(jìn)行車牌識(shí)別中，還存在一些難點(diǎn)，比如一些過(guò)于臟污、破損、扭曲的車牌，會(huì)造成車牌定位和字符分割的難度。另外，由于中國(guó)省份眾多，形相近的漢字很多，再加之受分辨率的制約，每個(gè)字符的信息量很小，也會(huì)造成字符識(shí)別部分的難度。當(dāng)然，如果再有一些車牌光照不均勻、車牌反光、車牌逆光等自然因素，車牌識(shí)別的難度就更大了。
電子警察攝像監(jiān)控關(guān)鍵應(yīng)用
電子警察所用攝像機(jī)主要是全景攝像機(jī)和特寫(xiě)攝像機(jī)，攝像機(jī)的選用需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境來(lái)決定。首先要考慮兩點(diǎn)：一是攝像機(jī)性能，攝像機(jī)性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫(huà)面，在夜間能否看清車牌，所拍圖像色彩是否真實(shí)，滿足使用要求；二是攝像機(jī)的可靠性，攝像機(jī)要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)都安裝在很高的桿子上，安裝、調(diào)試、維修都需要高架車，還要影響正常的交通，如果攝像機(jī)故障率高，其售后維修服務(wù)費(fèi)高，還要影響工程商的信譽(yù)。
全景攝像機(jī)可以選用1/3CCD彩色攝像機(jī)、1/2CCD彩色攝像機(jī)，通常使用較多的是1/2CCD道路監(jiān)控彩色攝像機(jī)，這種攝像機(jī)有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補(bǔ)償好等特點(diǎn)。在攝像機(jī)的選擇上是性能和價(jià)格是成正比的，如果對(duì)圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標(biāo)要求較高或當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境光線較暗一般攝像機(jī)無(wú)法拍攝出滿足要求的圖像，就需要選用高檔攝像機(jī)。
特寫(xiě)攝像機(jī)主要在車牌識(shí)別中看清車輛牌照，這類攝像機(jī)可選種類較多，如：1/2CCD攝像機(jī)，1/3CCD攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)，1/4CCD一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)。根據(jù)對(duì)圖像質(zhì)量要求和應(yīng)用環(huán)境的差異，設(shè)計(jì)上選用不同的攝像機(jī)。
電子警察行業(yè)問(wèn)題猶存
國(guó)內(nèi)電子警察行業(yè)目前還存在以下問(wèn)題：
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題：因?yàn)殡娮泳煨袠I(yè)是一個(gè)較新的行業(yè)，目前仍處于"百花齊放"的狀態(tài)，GA/T496—2004《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》是一個(gè)粗糙的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)的飛快發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)法規(guī)定產(chǎn)品中的很多技術(shù)要求，有的技術(shù)要求與現(xiàn)有產(chǎn)品的實(shí)際情況完全不符。很多城市的電子警察是多種產(chǎn)品并存，給用戶在使用及維護(hù)方面帶來(lái)極大不便，例如有的城市既有光學(xué)相機(jī)的電子警察，又有視頻攝像機(jī)的電子警察，還有數(shù)碼相機(jī)的電子警察，有人工取膠卷，有人工帶電腦到路口取照片，也有系統(tǒng)可以自動(dòng)傳輸照片數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品的多樣性，造成城市間異地處罰的困難，因后臺(tái)處理軟件的不同，系統(tǒng)之間兼容性極差。使電子警察市場(chǎng)無(wú)法進(jìn)入規(guī)范化，同時(shí)由于缺少不同類型的電子警察產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)產(chǎn)家仍處于單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀，價(jià)格很不統(tǒng)一，性能差異較大。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，85%以上的電子警察都存在路口工控機(jī)或嵌入式計(jì)算機(jī)的高溫死機(jī)。改造后的數(shù)碼相機(jī)易損壞和經(jīng)常出現(xiàn)故障，系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性較差，只有采用專用的工業(yè)相機(jī)和專用的控制器來(lái)保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，才是電子警察今后發(fā)展的主要方向。對(duì)警方而言一種操作簡(jiǎn)單、易維護(hù)、成本低、高清晰、高可靠、實(shí)用的數(shù)碼型電子警察才是受歡迎的。
關(guān)于電子警察：
“電子警察”一詞的字外延“電子警察”一詞之所以能夠得到業(yè)內(nèi)和社會(huì)的廣泛認(rèn)可，其關(guān)鍵一點(diǎn)是從字又上能夠?qū)?shí)際使用中的設(shè)備與系統(tǒng)功能表述得比較準(zhǔn)確。“電子”涵蓋了這類設(shè)備和系統(tǒng)具有現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)，包括：視頻檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等。
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