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長沙將用GPS監控時段緩解主城區打車難
2014-03
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上下班高峰期，長沙主城區交通擁堵，不少出租車跑到城外加氣或拉客，市民為打車頭痛不已。不過，記者23日從市公共客運管理局了解到，從下月起，長沙將在出租車行業實施客流高峰期主城區運行率和停駛率的考核，通過GPS監控出租車在主城區的運營時間段和里程數，并列入出租車企業的月度服務質量信譽考核體系。
通過考核提高服務功能
“平常客少吃不飽，高峰客多卻不愿吃。”這是長沙出租車行業目前的狀況。
市公共客運管理局相關負責人表示，出租車行業的管理理念是“規范者生存、規范者發展”，企業的服務質量信譽考核情況與出租車經營期續期、新增出租車運力招投標等直接掛鉤。通過考核，能進一步提高出租車服務功能，在一定程度上緩解主城區市民高峰期打車難問題。
每30分鐘調取一次數據
目前，長沙每臺正規出租車上都裝有GPS定位系統，通過GPS既能定位車輛，也能識別歸屬公司。而此次主城區運行率和停駛率的考核，就是利用GPS確定出租車行駛軌跡，以此判定該車在主城區范圍運營的時間段和里程數，實時掌握出租車的運營狀況。
該負責人介紹，在考核時段內，將通過GPS平臺每30分鐘調取一次出租車的運營狀況和運營數據，通過數據統計得出各單位出租車客流高峰期在主城區運營的實載率。同時，在出租車行業月度服務質量信譽考核體系中增設主城區運行率考核項目，根據主城區運行率和停駛率的百分比分數，對各單位進行相應加分或減分。
考核時間
4月起，每個工作日7時至9時30分、下午5時至7時30分。
考核范圍
東至萬家麗路、南至南二環(含火車南站)、西至金星路、北至三一大道的區域。
考核標準
考核將根據目前長沙出租車行業的實際，按公司現有車輛數進行考核。對出租車“主城區運行率”設定一個達標線，公司所屬的出租車每低于達標線0.1%時，扣0.01分，扣分不保底;高于達標線時，每提高0.1%加0.01分，最高加2分。出租車“停駛”是指在考核時段內，車輛為停駛狀態。停駛率必須控制在5%以內，停駛率大于5%時，每增長0.1%扣0.1分。
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