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“發展物聯網大有前途。”在第五屆中國物聯網大會上，中國電子學會咨詢與技術評測服務中心副主任王桓一語道破了這些會議“扎堆”舉辦的幕后深意。

當前，快速發展的物聯網為企業開發新設備、系統和服務，提高運營和生產效率，改善實時決策，解決關鍵問題或提供全新消費體驗帶來了新機遇。麥肯錫全球研究中心的一項研究顯示，在過去5年里互聯設備的數量增長了300%，預計到2025年，各種物聯網應用帶來的經濟規模將會超過10萬億美元。

與此同時，隨著越來越多的設備彼此相連，企業所面臨的挑戰與日俱增，如碎片化、互操作性。此外，現有部署的系統85%并不相連，彼此之間或與云之間并不分享數據。這是亟待改變的現實。

“盡管我國物聯網產業的發展面臨很多困難和障礙，但從長遠來看物聯網是一個長期向好的產業。”王桓表示。

據悉，2013年我國物聯網產業規模已突破6000億元。物聯網行業正在由概念轉變為刺激信息消費的重要組成部分。業內人士預測，到2015年物聯網產業規模有望接近萬億元，年均復合增長率達到35%。物聯網相關技術在未來3年內將在智能電網、智能家居、數字城市、智能醫療、車用傳感器等領域率先普及，預計將實現3萬億元的總產值。

未來發展六大重點

對于物聯網重點領域的前瞻，王桓認為，未來物聯網發展有6個重點領域，即智能交通、智能工業、智能環保、智能家居、智能醫療保健和城市治理體系的現代化。

“從邊緣設備到云，英特爾正積極推行一系列的解決方案，以抓住物聯網帶來的越來越多的機會。”英特爾公司首席執行官科再奇在IDF2014上說。

英特爾物聯網解決方案與產品事業部中國區總經理陳偉向筆者闡述說，在物聯網發展的重點領域，英特爾強調“物”以致用，用創新解決現實問題。從車載信息娛樂系統到智能交通管理、從環境監控到“環保物聯網”、從環境監控到“環保物聯網”、從數字安全監控到平安城市、從數字標牌到聯網商店、從數字醫療到智慧醫療，英特爾已經有很多應用案例。

他舉例說，在智能交通管理上，最近，英特爾亞太研發有限公司與中國交通通信信息中心合作，通過建立車聯網技術聯合實驗室，以英特爾架構為基礎為各種運輸車輛開發智能車載終端系統，并利用云計算、大數據等先進技術建設和優化全國車聯網監管與服務平臺。此外，英特爾還與國家智能交通系統工程技術研究中心合作，發揮英特爾在數據采集、傳輸、后端管理、分布式存儲和分析方面的優勢，為智能交通研究中心提供規劃咨詢、技術方案建議和設備推薦，從智能交通樞紐、交通環境監測、車路協同、綠色交通等智能交通領域推動行業發展。

同時，在Build2014微軟開發者大會上，微軟也高調宣布創建“物聯網”的新方式。在微軟新發布的網站，微軟表示，將為新一代可連接設備(如智能咖啡杯、泰迪熊或其他目前尚無法連接到互聯網的任何東西)打下基礎。

積極布局把握先機

為物聯網發展前途，鐘情于物聯網的IT“大佬”們可謂不遺余力，各顯神通。

在IDF2014上，科再奇宣布正式推出基于英特爾Quark和凌動處理器的集成解決方案——英特爾物聯網網關解決方案，還有基于英特爾伽利略的開發平臺。這些平臺將幫助企業降低成本，并通過連接過去無從相連也不能和云進行通信的傳統系統，釋放數據的價值，推出全新服務。

針對物聯網所需的其他智能互聯設備，科再奇表示，英特爾Edison按計劃將在今年夏天晚些時候正式推出。據悉，英特爾Edison于2014年1月發布，贏得了從創客愛好者到創業者社區，以及消費電子和工業物聯網公司的熱烈反響。科再奇表示，英特爾正在擴展英特爾Edison產品以推出一系列開發板，來滿足更廣泛的細分市場和客戶的需求。現在首款英特爾Edison開發板包含了采用英特爾領先的22納米Silvermont微架構開發的雙核英特爾凌動系統芯片，提升了I/O功能和軟件支持，實現了全新的簡約工業設計。

“英特爾正在全面加速物聯網的發展和部署，推動物聯網變革時代的到來。”科再奇說。

此外，筆者還獲悉，微軟與英特爾合作的下一個目標將是物聯網，內容涉及英特爾奔騰級物聯網處理器——夸克(Quark)。對英特爾來說，與微軟進行物聯網合作“將是未來支持各類小型設備操作系統的承諾，不僅僅是風河系統、安卓系統而已”。

微軟表示，將挖掘更多物聯網微處理器合作伙伴，其WindowsRT及Compact7目前均已支持ARM處理器，為更適用于物聯網應用的集成低功耗處理器敞開了大門。此外，競爭者也將目光投向這一領域。蘋果首席執行官蒂姆·庫克談到，改變生活意味著其瞄準消費物聯網云服務領域。IBM已經為企業提供物聯網云服務，思科公司預計也將很快推出類似服務。