根據(jù)應(yīng)急管理部官方統(tǒng)計(jì)，每年由電瓶車/電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量正在急劇攀升，2023年這一數(shù)據(jù)已經(jīng)突破2萬(wàn)起。南京雨花臺(tái)區(qū)2.23火災(zāi)事故的起火原因初步判定也是由電瓶車/電動(dòng)自行車違規(guī)充電所引發(fā)。
新年伊始，電瓶車/電動(dòng)自行車的安全充電再次引起了全社會(huì)的關(guān)注。如何利用技防手段，防止部分使用者，將電瓶車/電動(dòng)自行車通過電梯運(yùn)輸至居民樓道里進(jìn)行充電，進(jìn)而帶來火災(zāi)隱患，也成為了技防從業(yè)者所關(guān)注的話題。
目前已經(jīng)有很多技防產(chǎn)品已經(jīng)投入實(shí)際的使用，比如通過安裝于電梯轎廂內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)對(duì)進(jìn)入電梯的電瓶車/電動(dòng)自行車進(jìn)行檢測(cè)與識(shí)別。一旦檢測(cè)識(shí)別到有電瓶車/電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯轎廂，在攝像機(jī)端就會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警示，提醒行為人電瓶車/電動(dòng)自行車禁止進(jìn)入電梯。除了發(fā)出語(yǔ)音警示外，此類攝像機(jī)中還有部分產(chǎn)品可以進(jìn)一步與電梯聯(lián)動(dòng)，保持電梯的廳轎門處于開啟和停止運(yùn)行狀態(tài)。這樣就可以防止電瓶車/電動(dòng)自行車?yán)秒娞葸\(yùn)輸至樓上的公共區(qū)域。
在上述技防手段和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，利用深度學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)，全新研發(fā)的針對(duì)乘坐電梯這一重要垂直運(yùn)輸工具的乘客行為進(jìn)行檢測(cè)、識(shí)別和分析的智能邊緣計(jì)算設(shè)備，也已經(jīng)成功落地。該智能邊緣計(jì)算設(shè)備，可以針對(duì)包括“電瓶車/電動(dòng)自行車檢測(cè)識(shí)別”、“乘客吸煙”、“繩索橫亙于電梯廳轎門之間”、“乘客意外跌倒”、“轎廂內(nèi)雜物檢測(cè)”、“轎廂內(nèi)張貼小廣告”等十幾種行為進(jìn)行檢測(cè)與識(shí)別，并做出定性的分析判斷。分析判斷的結(jié)果通過協(xié)議與電梯的梯控系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的聯(lián)動(dòng)控制。
仍以電瓶車/電動(dòng)自行進(jìn)入電梯轎廂為例，該智能邊緣計(jì)算設(shè)備能夠在3s內(nèi)對(duì)進(jìn)入的電瓶車/電動(dòng)自行進(jìn)行檢測(cè)與識(shí)別，并將結(jié)果在1s內(nèi)通知電梯梯控系統(tǒng)，進(jìn)而控制電梯的廳轎門保持開啟狀態(tài)、電梯處于停止運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而防止電瓶車/電動(dòng)自行上樓。與目前市面上絕大部分實(shí)現(xiàn)上述類似功能的產(chǎn)品不同，這款智能邊緣計(jì)算設(shè)備并不需要每臺(tái)電梯都配置1臺(tái)。利用深度學(xué)習(xí)和人工智能算法，該智能邊緣計(jì)算設(shè)備可以同時(shí)采集多臺(tái)電梯的實(shí)時(shí)視頻圖像，并進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別和分析。分析的結(jié)果通過協(xié)議直接發(fā)送至電梯梯控系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的管理和控制。
通過上圖可以看到，智能邊緣計(jì)算設(shè)備利用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口和協(xié)議，將電梯轎廂內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)、電梯的控制系統(tǒng)連接成為一個(gè)基于機(jī)器視覺的智能檢測(cè)、識(shí)別和分析、管理和控制系統(tǒng)。相較于其他產(chǎn)品，智能邊緣計(jì)算設(shè)備具有以下特點(diǎn)：
1、應(yīng)用場(chǎng)合更為廣泛。該智能邊緣計(jì)算設(shè)備可以適配于任何符合Onvif協(xié)議的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，無(wú)論是新建的電梯監(jiān)控?cái)z像機(jī)，還是已有建成并正常運(yùn)行的電梯監(jiān)控?cái)z像機(jī)，都可以通過網(wǎng)絡(luò)接口和協(xié)議接入。在整個(gè)接入過程中，無(wú)需對(duì)現(xiàn)有的電梯監(jiān)控?cái)z像機(jī)做任何調(diào)整和改動(dòng)。
2、與電梯控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)更為安全可靠。該智能邊緣計(jì)算設(shè)備采用通訊協(xié)議與國(guó)內(nèi)外主流品牌電梯實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，其對(duì)電梯自身并不進(jìn)行任何形式的控制（包括電梯的外呼、開門等操作）。該方式對(duì)電梯的運(yùn)行不會(huì)帶來任何安全隱患 --- 電梯的所有操控指令仍由電梯的安全控制系統(tǒng)發(fā)出，因此可確保電梯的運(yùn)行安全可靠。
3、安裝維護(hù)更為簡(jiǎn)單。該智能邊緣計(jì)算設(shè)備可安裝于監(jiān)控中心機(jī)房，利用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與其他設(shè)備通訊。在發(fā)生故障需要進(jìn)行維護(hù)維修時(shí)，對(duì)電梯的正常運(yùn)行不會(huì)帶來任何影響，相關(guān)的人員僅需在監(jiān)控中心機(jī)房即可完成設(shè)備的維修保養(yǎng)。
4、性價(jià)比更高。從上面的“示意圖”可以看出，該智能邊緣計(jì)算設(shè)備可以支持多臺(tái)電梯轎廂內(nèi)視頻圖像的實(shí)時(shí)檢測(cè)、識(shí)別與分析處理。目前，該智能邊緣計(jì)算設(shè)備可以同時(shí)支持4臺(tái)電梯的實(shí)時(shí)視頻檢測(cè)、識(shí)別與分析處理。比如，某個(gè)小區(qū)如果有40臺(tái)電梯，只需要配置10臺(tái)該智能邊緣計(jì)算設(shè)備，即可完成對(duì)包括“電瓶車/電動(dòng)自行車檢測(cè)識(shí)別”、“乘客吸煙”、“繩索橫亙于電梯廳轎門之間”、“乘客意外跌倒”、“轎廂內(nèi)雜物檢測(cè)”、“轎廂內(nèi)張貼小廣告”等事件的實(shí)時(shí)檢測(cè)、識(shí)別和分析處理。由此不僅可以節(jié)省大量的硬件采購(gòu)成本，還可以減少各種管線施工等費(fèi)用。隨著云計(jì)算、5G等技術(shù)的應(yīng)用，該智能邊緣計(jì)算設(shè)備的性價(jià)比還將進(jìn)一步提升。
針對(duì)目前由電瓶車/電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量較高的現(xiàn)狀，各級(jí)政府及相關(guān)部門都在積極的出臺(tái)各類管理辦法和措施。作為技防從業(yè)者，也積極跟進(jìn)，利用各種技防手段和產(chǎn)品，以防止電瓶車/電動(dòng)自行車乘梯上樓。無(wú)論何種技防手段和產(chǎn)品的應(yīng)用，其最終的目的都是為了創(chuàng)建更為安全
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