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        2018年1月24日，全國公安廳局長會議在京召開。會議提出，充分運用大數據技術，加快對傳統偵查打擊手段的智能化改造，著力構建以數據為關鍵要素的數字偵查打擊模式，實現對各類違法犯罪活動的精準打擊。

　　在此背景下，科達定制了一套以大數據應用為核心的精準打擊解決方案，搭建3大基礎平臺、開發7大應用平臺、落地20+種打擊業務，為公安交警進行研判分析、精準打擊、警務服務等業務提供第一手決策依據，實現信息資源的高度共享和更多大數據應用服務。

　　3大基礎平臺

　　通過云存儲、云計算、深度學習技術，將電警、卡口、汽車電子標識、人像、地理信息等數據匯聚，進行存儲、分析、研判，構建出一個功能完備、靈活擴展、高效智能、安全可靠的基礎支撐平臺。

　　7大應用平臺

　　基于KGIS+超級地圖，實現人像大數據、車輛大數據、結構化分析數據可視化，服務圖像綜合應用、交通大數據集成管控與扁平化指揮。

　　20+種打擊業務

　　基于海量感知數據的智能挖掘與應用，實現基于車駕管數據的違法分析，制定大數據精準打擊模型，通過數據模型定位交通參與者中的隱患，提前感知風險，明確源頭管理的重點，為交通執法管理提供數據支撐。

　　目前，科達精準打擊解決方案已先后在蘇州、三亞等地部署應用，并協助當地公安交警取得了一系列實戰成果。

　　夜間禁行與重點車輛監管

　　膠東半島港口密集，物流發達，重型貨車、危化品車輛、客運車輛穿梭不息。2018年，當地交警應用科達精準打擊解決方案，在5個月時間內，正確研判車輛軌跡1924輛。

　　● 違反禁限行規定上路的危化品車輛256輛，違反禁限行規定上路的客運車輛35輛

　　● 超載車輛176輛

　　● 未年檢車輛931輛

　　● 套牌車輛47輛、假牌車輛48輛

　　● 夜間禁行車輛由原先日均10輛以上，逐月遞減為4月日均7輛、5月日均5.1輛、6月日均4.2輛

　　不系安全帶、開車打電話專項整治

　　蘇州交警應用科達精準打擊解決方案，專項整治駕駛人不系安全帶與開車玩手機行為，取得成績引發了全國范圍內的現象級關注。

　　● 一周抓拍到不系安全帶1828起，開車玩手機1074起

　　● 一年識別查處開車打電話18.4萬起，未使用安全帶81萬起，假套牌車輛142輛

　　假套牌與“黑校車”查緝

　　為推進大數據 、云計算等新技術應用，提高查緝管控、應急處置和科學管理水平，某市應用科達精準打擊方案部署大數據情報導偵系統。該系統上線僅3個月時間，取得成效顯著。

　　● 查獲假套牌車輛28起，其中涉槍1起、涉毒1起

　　● 查獲非法營運“黑校車”4起

　　● 為制作酒駕、黃標車等專項整治調度建議書提供了數據支撐

　　失駕人員緝查布控

　　在海南省“交通大整治”期間，三亞市公安局嚴查交通違法行為，應用科達精準打擊解決方案，布控重點人員。

　　● 2個月時間，抓拍到不系安全帶8262起，開車打電話3789起，捕獲重點人員12人

　　● 19大安保期間，通過系統布控，抓獲5名失駕人員

　　科達精準打擊解決方案化被動防控為AI管控，喚醒沉睡的大數據，將其釋放出最大效能，實現對各類風險隱患的敏銳感知、精確預警，為推動公安信息化建設，打造智慧警務新模式提供了一計良策。