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昨日報載，在今年省兩會上，廣東省人大代表郭偉光提交了關于取消財政返還、規范交通罰款的建議，廣東省財政廳近日回復稱，已在摸查全省電子眼的情況，“將由公安部門進行論證，并向社會公布設置信息。今年年底前，全省交通罰款的本地罰繳部分將納入非稅征繳系統，實現實時查詢。”

早該這樣了！

以前一到年底，交通罰款就多起來了，一些人說這是快過年了，交警要創收發獎金呢。對此，我曾半信半疑，因為經常聽交警說是收支兩條線，罰來的錢一分錢都不落到他們手里。后來，交通罰款愈演愈烈，我每次開車出門可謂“步步驚心”，一不小心就吃罰單，有些還莫名其妙，于是開始慢慢懷疑這里面的“別有用心”了。大約是兩三年前，經濟不振，政府財政收入壓力加大，于是各地政府想方設法增加“非稅收入”，甚至鄭重其事地專門開會研究。而“非稅收入”中的很大一塊就是罰沒款，這才徹底相信一些交警罰款的目的早已步入旁門左道了——不是為了維護交通秩序和交通法規，而是為了增加收入，既為政府，也為自己。

如此一來，在權力不受監督制約、信息完全不對稱、地位也完全不對稱的情況下，交警與司機在某種意義上就成了刀俎與魚肉了，我自己也當過好幾次“冤大頭”。所以，這次省里要摸查電子眼罰款，我大聲叫好，也從心底里對提出建議的郭偉光代表表示敬意！

但我對摸查的效果又有點疑問。財政廳說“將由公安部門進行論證”——他自己設置的還論證個什么呀！南沙一條下坡路限速40公里，而且在下坡路的盡頭設置電子眼（我曾經“體驗”過），這么明顯的“坑爹”設置還不是被當地交警“論證”得振振有詞！

如果真要摸查（其實應該叫整治）電子眼罰款，最好的辦法就是如郭代表建議的那樣，徹底斬斷現在的這種“交通罰款實行地方財政統收、再按比例返還”的“執罰經濟”。否則，如果有地方政府還指望這樣的“執罰經濟”增加政府財政收入、交警也指望這樣增加獎金，在現時這種公權力獨大的格局之下，你再怎么“摸查”都不管用。何況財廳都說了“交通罰沒歸屬地方”，省里都不管，更別指望地方會自斷財路了。

當然，財廳又說了，“對實名舉報交通罰款違規使用的，將由公安廳、省監察廳、省財政廳聯合進行查處，如發現有違反規定的行為，一律要求糾正并嚴肅處理。”這種說法靠譜么？外邊的人誰知道他如何違規使用?。慷赖挠侄际鞘芤嬲?，歡喜都來不及呢，談何舉報？又何談“糾正”和“嚴肅處理”？

至于“電子眼將定期送檢”，更有點南轅北轍的味道——電子眼罰款亂象哪是什么“設備管理問題”啊，根本就是某些電子眼設置的出發點有問題。在這種情況下，人們或許還盼著電子眼多壞幾個呢！難道覺得這樣的“執罰經濟”力度還不夠？廣州沙河立交廣園路從西往東上橋位經常停一輛警車，里面有個警察舉著錄像機監控來往車輛，這又該如何送檢呢？