成立總指揮部
和13個專項指揮部
“機場的整個搬遷工作是非常龐大的，對于轉(zhuǎn)場來說，機場是主體，各個航空公司也是主體，但是這種情況必然涉及到機場以外的各個政府職能部門。面對這樣一件大事，如何加強領(lǐng)導(dǎo)使得機場更加順利地完成轉(zhuǎn)場工作，不出問題尤其不出大問題，也是當(dāng)?shù)卣媾R的嚴(yán)峻考驗和責(zé)任。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，民航是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，除了旅客們?nèi)粘Ｋ姷臋C場、各大航空公司外，背后還有機場公安、民航監(jiān)管局、空中交通管理站、邊檢、海關(guān)、檢驗檢疫，交通管理中的市交委、交警以及與貨運相關(guān)的各保障單位，多達(dá)數(shù)十家。要把數(shù)十家單位統(tǒng)一起來轉(zhuǎn)場，確保各個環(huán)節(jié)銜接緊密，是一項高難度的工作。
記者采訪了深圳機場轉(zhuǎn)場公共交通指揮部指揮長兼現(xiàn)場總指揮部辦公室副主任、市交委直屬機關(guān)黨委書記婁和儒和市交委空港處處長吳曉明，揭秘深圳機場轉(zhuǎn)場現(xiàn)場總指揮部這一中樞機構(gòu)。
市交委空港處處長吳曉明告訴記者，市政府一開始成立了深圳機場轉(zhuǎn)場工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副市長張文任組長，市政府的各個相關(guān)部門作為小組的成員單位，配合協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)場的一系列相關(guān)工作。深圳機場轉(zhuǎn)場工作領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室設(shè)在市交委，工作職責(zé)在于將市政府對于機場轉(zhuǎn)場的要求形成文件，并且劃定明確責(zé)任人，分配到每個單位去實施，同時對實施的整個過程進(jìn)行督辦，對完成過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。
隨著深圳機場轉(zhuǎn)場的日益臨近，小組機制逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹笓]部機制。按照市委市政府關(guān)于“一流的硬件設(shè)施、一流的管理水平、一流的服務(wù)質(zhì)量”、“以一流的機場轉(zhuǎn)場展示深圳良好的城市形象”的總體要求，市政府成立了以張文副市長為總指揮長的深圳機場轉(zhuǎn)場工作總指揮部和13個專項指揮部，分別對飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運區(qū)、公共區(qū)、道路交通等區(qū)域現(xiàn)場指揮。這種轉(zhuǎn)變的目的就是，把原來的領(lǐng)導(dǎo)小組確定任務(wù)、然后由轉(zhuǎn)場辦分配協(xié)調(diào)的模式變成把有關(guān)任務(wù)直接分到指揮部、由指揮部的指揮長協(xié)調(diào)相關(guān)問題，強化了各個指揮部的協(xié)調(diào)能力，也強化了任務(wù)和職能。
2000個攝像頭
全方位掌握轉(zhuǎn)場動態(tài)
近日，記者走進(jìn)了位于深圳機場新航站樓附近的深圳機場轉(zhuǎn)場現(xiàn)場總指揮部，進(jìn)行了一番探訪。
記者一走進(jìn)指揮部，首先感覺到現(xiàn)場布置得很簡單，咋一看就像是一個普通會議室。誰也想不到，這里就是深圳機場轉(zhuǎn)場期間所有轉(zhuǎn)場工作的神經(jīng)中樞，一個個指令從這里發(fā)出，有條不紊地指揮著整個機場轉(zhuǎn)場工作。
“實際上，在深圳機場轉(zhuǎn)場前一天，我們所有人員就已經(jīng)轉(zhuǎn)入現(xiàn)場指揮狀態(tài)了。”深圳機場轉(zhuǎn)場公共交通指揮部指揮長兼現(xiàn)場總指揮部辦公室副主任、市交委直屬機關(guān)黨委書記婁和儒接受記者采訪時表示，11月27日下午3時起，總指揮部的全部人員都處于緊張的備戰(zhàn)狀態(tài)，之后的幾天，工作人員通宵達(dá)旦加班工作，為機場轉(zhuǎn)場保駕護航。據(jù)介紹，深圳機場轉(zhuǎn)場現(xiàn)場總指揮部的大屏幕可以調(diào)取機場內(nèi)外的2000多個攝像頭的監(jiān)控畫面，全方位掌握轉(zhuǎn)場的具體細(xì)節(jié)。
“這次機場轉(zhuǎn)場比任何一次實戰(zhàn)演練的效果還要好！”婁和儒欣喜地告訴記者，為了確保深圳機場轉(zhuǎn)場成功，轉(zhuǎn)場方案經(jīng)歷了無數(shù)次修改，通過學(xué)習(xí)借鑒北京、上海等城市的機場轉(zhuǎn)場經(jīng)驗，才確定轉(zhuǎn)場終極方案，在方案中對可能發(fā)生的10大類風(fēng)險與意外情況的應(yīng)急預(yù)案提前作了細(xì)致全面的評估和預(yù)設(shè)。
記者獲悉，深圳機場轉(zhuǎn)場現(xiàn)場總指揮部近期仍然采取值班制度，將堅持督戰(zhàn)到12月底，屆時，視深圳機場運行情況還可能會持續(xù)運作下去。
深圳機場華麗升級
成為大空港
“深圳機場轉(zhuǎn)場對于深圳航空業(yè)的意義相當(dāng)重大，相當(dāng)于是小機場華麗升級變成一個大空港的概念。”市交委空港處處長吳曉明告訴記者，深圳機場實現(xiàn)轉(zhuǎn)場后，不管是服務(wù)保障能力還是服務(wù)保障水平都能夠得到顯著提高，為深圳機場高速、安全、快速發(fā)展提供了基礎(chǔ)和條件。
深圳機場新航站樓正式投入使用，這意味著深圳機場將進(jìn)入“大飛行區(qū)、大航站區(qū)”運營時代，變身為真正的現(xiàn)代化大型國際機場。這對于提升深圳在全國乃至全球航空市場的地位、進(jìn)一步發(fā)揮經(jīng)濟特區(qū)輻射引領(lǐng)帶動作用、提升國際競爭力具有重要意義。
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