精品三级久久久_日韩免费高清_国产精品综合网_日韩一区二区三免费高清在线观看_国产又黄又爽又色的免费视频_国产在线精品一区二区在线播放

清明小長假在即，無論是交通安全，還是消防安全，祭祀活動又將給城市帶來安全防范高峰。警方提示，在清明節期間要特別注意防范交通事故、火災等幾類案、事件的防范，確保安全。停車場系統管理、高速道路監控系統等成為了確保安全的有力保障，也是約束車主非法行車、遵守交通規則的有效途徑。

停車場管理系統有序車輛存放

隨著清明祭掃的一涌而出，城市停車場系統又成為了一個高峰聚集點。如何快速、有序的車輛存放當務之急。停車場系統的全稱是智能停車場管理系統，通常被稱為停車場系統或智能停車場，是應用現代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體的管理系統。隨著科技的發展，停車場管理系統也日新月異。

停車場管理系統配置包括停車場控制器HX5-2000(浩軒)、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡(有源卡和無源卡)、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統管理軟件等。在車場管理中，系統配置的準確性較為重要。要以適用為原則。當網線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號;如數據傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。

系統在非接觸式ID卡停車管理系統的基礎上配置了圖像捕捉識別系統與漢字同步提示系統，漢字顯示系統顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息，圖像捕捉系統完成對進出場車輛圖像的自動捕捉對比，配合漢字顯示系統的語音系統，在車進出入時都有提示。

停車場系統ID卡可與樓宇智能的其它子系統如：門禁系統、餐飲系統構成“一卡通”，具有開放式接口與向上升級性，即可單獨運作又可與周圍的其它停車場聯網進行數據共享使用。

車牌識別系統中那些“守護神”

而車牌識別快速系統是一套非常方便車主停車和停車場管理的停車場系統。車輛進入停車場時觸發入口處地感，攝像機便會快速地對車牌進行抓拍，經過識別軟件的識別和處理之后將信息保存到管理軟件當中，同時命令道閘抬桿放行;車輛離場時再次觸發地感，系統再次抓拍并進行入場時的一系列程序，并自動計算出應繳納的金額，待車主交完費用之后抬桿放行，車輛快速離場。對于內部車輛來說，可以實現全過程免停車的快捷體驗。在城市交通管理中亦是作用甚大。

1、治安卡口

近年來，隨著各地“平安城市”項目的大量應用，治安卡口系統也成為當前國家“平安城市”項目的主要內容。

治安卡口系統要滿足刑偵、經偵、禁毒、治安、國安、交警各業務部門的實際需求，提供可供實戰的應用功能，真正成為公安管理部門的有力武器。

治安卡口大多設置在道路的路段上，部分設置在公路收費站收費車道上，其治安卡口系統聯網組成架構。

2、違章闖紅燈抓拍系統

汽車牌照識別系統也常被安裝在交通路口，俗稱電子警察系統，其由最初簡單的闖紅燈抓拍被演變為現在的卡口記錄功能和視頻觸發、抓拍多項違章內容的綜合監控系統，包括超速行駛、違章壓黃線、禁區停車、逆行、測速、黑名單報警等多項內容。

3、移動查車系統

汽車牌照識別系統可安裝在移動車輛中，其既不受氣候、場地的影響，又機動靈活、取證方便，可在道路中任意位置進行識別過往車輛的車牌信息，是流動的治安卡口。

4、旅行時間等交通信息發布系統

隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統(ITS)正向信息服務方向發展。目前的ITS系統要求實時采集、及時發布道路交通信息。使道路使用者通過情報板，能夠隨時了解從甲地到乙地間的運行時間、運行速度、堵塞長度等。另外，通過車內廣播和路側廣播可以了解到各個路口的信息。如果安裝了車載終端，這些信息還會自動轉換為文字。

5、擁擠收費系統

上海、廣州等大城市宣布根據市場需求和道路容量，研究更加完善的調控措施和合理的機動車總量規模，在適當的時候推行“道路擁擠收費”。

上海將選擇部分市中心區域限制私車在特定時段行駛，從而擴大公交車的路權，提高公交車的速度。據預測，在實行“擁擠收費”的區域內，交通量有望降低10%到20%，平均車速將提高15%到25%。

新加坡、倫敦等城市已經實行交通擁擠區收費，倫敦的擁擠收費系統就采用車牌識別技術。

車牌識別技術應用于城市道路擁擠收費系統不需要安裝任何車載設備，可以減少一大筆初期投資，但擁擠收費系統對車牌識別的準度要求非常高。

☆聯網收費系統

在目前的收費系統中存在著一些問題：如司機之間換卡等，造成通行費流失;收費員作弊降車型，造成通行費流失;收費員手輸車牌，工作量大，且容易出錯;免費車、黑名單車沒有信息化管理。

系統在出入口車道安裝汽車牌照識別器，可以解決上述問題，防止司機之間換卡，避免通行費流失;輔助車型分類，自動建立車牌與車型一一對應的車型庫，防止車型降檔;車牌信息自動識別，收費員校核，避免出錯;建立免費車輛數據庫，只有免費車輛數據庫中的車輛才能免費放行;建立黑名單車輛數據庫，當黑名單車輛通過出口的時候，系統會自動報警，提示進行相關處理。

☆多路徑識別拆分帳系統

在聯網收費系統建設中，都面臨著多路徑識別及結算問題。在聯網收費環境下，不可避免地存在有高速公路環路情況，即車輛可以在網絡內由一點出發通過不同的線路到達目的地。在投資主體多元化的路網環境下，路徑識別不僅僅涉及對每一通行車輛如何計算通行費，同時還要考慮將收入的通行費拆分給哪個收費單位的問題，通行費的拆分直接關系到各條高速公路的合法利益。

為了解決以上問題，在高速公路路網內的所有收費站入口車道、出口車道安裝汽車牌照識別器;在多義性路徑的關鍵點上安裝門架式汽車牌照識別系統。系統最大限度地發揮車牌識別的作用，為路徑識別提供專業、實用的管理決策和服務信息，大大提高收費效率與監管水平。

電子警察監控技術滿足交通圖像要求

電子警察所用攝像機主要是全景攝像機和特寫攝像機。

而無論是全景還是特寫攝像機，基本上滿足了最低的技術指標。

全景攝像機可以選用1/3ccd彩色攝像機、1/2ccd彩色攝像機，通常使用較多的是1/2ccd道路監控彩色攝像機，這種攝像機有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補償好等特點。在攝像機的選擇上是性能和價格是成正比的，如果對圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標要求較高或當地道路環境光線較暗一般攝像機無法拍攝出滿足要求的圖像，就需要選用高檔攝像機。

特寫攝像機主要在車牌識別中看清車輛牌照，這類攝像機可選種類較多，如：1/2ccd攝像機，1/3ccd攝像機加補光系統，1/4ccd一體化攝像機加補光系統。根據對圖像質量要求和應用環境的差異，設計上選用不同的攝像機。

一個背光補償技術的好壞，是直接關系到是否能清晰看清車牌，能否使后端視頻檢測和分析系統給出正確的判斷結果。照片的清楚程度取決于選擇具有背光補償的監控攝像機，同時還需要增加一個led補光燈具。戶外車輛除了車輛燈具本身發出來的光(該光線是對攝像有害的)，另外就是環境本身光線，環境光在車輛上漫反射到攝像機的光線是很少的，這就需要增加led補光燈具來增加照射物體的亮度來滿足攝像機對光線的要求。市場主流智能交通集成商對led補光燈具的照度要求目前分類較多，沒有統一標準，都要求在20米左右能照清楚物體。

1、夜間道路照明很好，可以選擇攝像機種類較多，如低照度1/3ccd攝像機加少量led燈補光或選用1/2ccd低照度色彩攝像機或一體化攝像機加補光燈。如果你要拍清車牌還要看清車體顏色，還要低信噪高清晰圖像，只能選用高檔攝像機。

2、道路光線較暗，一般攝像機需要功率較大的補光源，除能拍清牌照外，圖像中車體輪廓和色彩較差，噪波點多。若采用1/2ccd低照度攝像機加補光燈，可以得到較好效果。

3、道路光線很暗并需要識別前車牌照，如城市出入口、社區出入口、大廈出入口等地。由于車前燈較亮，環境光線很暗，光照反差較大，很強的垂直光斑，拍清車牌需要輔助光源，攝像機的選擇也很苛刻。如果需要遠距離補光拍攝既要拍清車牌還要看清車輛輪廓顏色，這不僅需要1/2ccd高清晰、低照度、高信噪比、很好背光補償的攝像機，還需要經驗豐富的工程技術人員的反復調試。

4、在道路監控工程中，經常還會發生攝像機夜間參數調整好圖像滿足要求，白天效果很差，或按照公路朝向會發生強逆光現象，這時攝像機在某一固定參數下，無法保證每個時間段拍攝出滿意的圖片。根據工程中實際需求，一種智能車牌識別攝像機已經問世，它可以根據監控現場光線變化情況自動調整攝像機參數、補光燈開啟、補光燈強度等實現全智能控制，從而達到最佳效果。

最后，在安全話題上，由于風俗習慣，一些人喜歡放鞭炮、焚燒紙錢、點蠟燭等祭祖，如遇上天氣晴朗，易引起火災。警方提醒市民，在拜祭時用火應小心謹慎，等到火苗完全熄滅后再離開，不要因為一個小疏忽而帶來大麻煩。如發生火情，應就近利用樹枝等進行撲救，并及時報警。