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電子警察克服干擾，系統優勢明顯電子警察系統能克服天氣、行人、自行車、環境背景變化等干擾，從而實現對機動車輛行駛行為監督檢測，并具有路況圖像監控等功能。電子警察系統具有以下優勢：采用先進的視頻檢測技術和車牌照識別技術，大大提高了系統的技術含量，大幅度地降低了系統的誤拍率和漏拍率?，F實使用中，電子警察走進百姓生活，在城市交通應用中大有可為，視頻監控應用日漸成熟。
電子警察走入百姓生活

作為城市交通智能管理的重要組成部分，電子警察對事故的判斷更準確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環境下仍能正常工作；在規范行車安全、增強安全駕駛意識、杜絕闖紅燈現象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。

對駕駛員來講，它可以提高遵紀守法意識，避免事故發生，保障人身安全；對交通管理者而言，它是“向科技要警力”的體現，可以提高執法水平，對違章行為能夠快速反應，能提升人員素質，強化交警管理責任制，建立長效管理機制，樹立交通管理文明形象；對于扭轉交通管理消耗、疲于應付的被動局面具有不可估量的作用。對社會來說，它可以確保交通安全、行車暢通，維護良好交通秩序和保障人民的生命財產安全，從而使得交通成為經濟建設的動脈，對社會發展和人們日常生活產生深遠影響。

“電子警察”系統具有高技術含量，可以對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現象進行自動、全天候的監控、執法和處罰。從采訪中筆者了解到，能實現這一系列功能的核心技術主要是車輛視頻檢測技術與車牌識別技術。

所謂車輛視頻檢測器，其實是一種基于視頻圖像分析和計算機視覺技術對路面車輛運行情況進行檢測分析的集成系統。它能實時分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車輛，以獲得各種交通數據。目前在闖紅燈、超速、禁行移動“電子警察”系統中，都開始采用了視頻車輛檢測技術，在不久的將來，傳統的地埋感應線圈將逐漸被取代。

車牌識別作為“電子警察”系統的另一核心技術，應用在多項子系統中，如闖紅燈監測系統、超速監測系統、逆行監測系統、禁行監測系統、公交車道監測系統、非機動車道行車監測系統、壓雙黃線監測系統、緊急停車帶行車監測系統、移動式車輛稽查系統等。

電子警察在城市交通中大有可為

城市交通問題的日益增多，越來越多的城市把建設智能交通放在解決交通問題的重要位置。而電子警察在智能交通的違章執法過程中起到了舉足輕重的作用，正逐漸成為智能交通應用中最為廣泛的設備之一。

面對日益突出的交通問題，發達國家于上世紀60年代開始便提出了智能交通系統（ITS）概念，進入90年代以后ITS以驚人的速度發展，許多發達國家爭先恐后地投以巨資進行ITS的開發與建設。

業內專家表示，城市交通問題的日益增多，迫使城市管理部門不得不重視智能交通的建設，電子警察為闖紅燈違法行為進行有效取證，為交通部門提供了重要依據。此外，還為公安部門有效打擊超速、盜搶、黑名單機動車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強治安管理等各種違法行為提供信息，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索。電子警察的大量使用，在保證車輛規范行駛和人們出行安全上具有重要的作用，示來其發展前景可期。

比起老式的交通執法系統，電子警察優勢明顯，它采用先進的視頻檢測技術和車牌照識別技術，大大提高了系統的技術含量，大幅度地降低了系統的誤拍率和漏拍率；此外，它采用先進的虛擬檢測技術，不用破路埋設感應器、傳感器等設備，減少了工程投資；不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點（路口名稱），違法闖紅燈時間（精確到秒）等信息，為執法提供了豐富的信息依據。

鑒于電子警察卓越的功能，其發展前景被大家一致看好。但也有業內人士提出，由于電子警察是一個較新的且仍在不斷更新發展中的行業，其發展目前還存在一些問題。例如行業標準，系統的兼融性、多樣性、可靠性仍有待提升。

電子警察攝像監控應用日漸成熟

電子警察所用攝像機主要是全景攝像機和特寫攝像機，攝像機的選用需要根據實際應用環境來決定。首先要考慮兩點：一是攝像機性能，攝像機性能的好壞直接關系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫面，在夜間能否看清車牌，所拍圖像色彩是否真實，滿足使用要求；二是攝像機的可靠性，攝像機要在可能發生的各種惡略環境下長期穩定工作，保證圖像質量不惡化，故障率低。道路監控攝像機都安裝在很高的桿子上，安裝、調試、維修都需要高架車，還要影響正常的交通，如果攝像機故障率高，其售后維修服務費高，還要影響工程商的信譽。

全景攝像機可以選用1/3CCD彩色攝像機、1/2CCD彩色攝像機，通常使用較多的是1/2CCD道路監控彩色攝像機，這種攝像機有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補償好等特點。在攝像機的選擇上是性能和價格是成正比的，如果對圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標要求較高或當地道路環境光線較暗一般攝像機無法拍攝出滿足要求的圖像，就需要選用高檔攝像機。

特寫攝像機主要在車牌識別中看清車輛牌照，這類攝像機可選種類較多，如：1/2CCD攝像機，1/3CCD攝像機加補光系統，1/4CCD一體化攝像機加補光系統。根據對圖像質量要求和應用環境的差異，設計上選用不同的攝像機。

電子警察產品多樣性異地處罰問題待解決

行業標準的問題：因為電子警察行業是一個較新的行業，目前仍處于“百花齊放”的狀態，GA/T496—2004《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》是一個粗糙的行業標準，也因為相關技術的飛快發展、標準中無法規定產品中的很多技術要求，有的技術要求與現有產品的實際情況完全不符。很多城市的電子警察是多種產品并存，給用戶在使用及維護方面帶來極大不便，例如有的城市既有光學相機的電子警察，又有視頻攝像機的電子警察，還有數碼相機的電子警察，有人工取膠卷，有人工帶電腦到路口取照片，也有系統可以自動傳輸照片數據。

產品的多樣性，造成城市間異地處罰的困難，因后臺處理軟件的不同，系統之間兼容性極差。使電子警察市場無法進入規范化，同時由于缺少不同類型的電子警察產品行業標準，各個產家仍處于單打獨斗的現狀，價格很不統一，性能差異較大。

根據統計數字表明，85%以上的電子警察都存在路口工控機或嵌入式計算機的高溫死機。改造后的數碼相機易損壞和經常出現故障，系統的可靠性和穩定性較差，只有采用專用的工業相機和專用的控制器來保證系統的可靠性和穩定性，才是電子警察今后發展的主要方向。

對警方而言一種操作簡單、易維護、成本低、高清晰、高可靠、實用的數碼型電子警察才是受歡迎的。