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「上海公安大調研」精細管理、多維聯動，共解“共享單車”難題
2018-08 來源：警民直通車上海
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近年來，隨著共享經濟的發展,“共享單車”掀起一股熱潮，作為綠色出行工具，“共享單車”具有使用便捷、價格便宜等優勢，能夠較好地解決居民出行最后一公里的問題。然而，蓬勃發展背后，也帶來了社會管理問題。
上海市公安局徐匯分局交警支隊結合大調研活動，分別從嚴格執法、源頭管控、共建共享等方面入手，實施精細化管理，營造轄區安全、有序的交通出行環境。
嚴格查處違法行為
交警支隊在日常交通執勤管理中運用街面監控和機動兩輪疊加的方式對共享單車逆向、闖燈、闖禁等突出交通違法和商圈、醫院、交通樞紐等重點區域加強巡管，截至7月底，共查處共享單車違法2617起。同時，嚴格查處共享單車在車行道上的違停行為，協助城管、市容等部門處置亂停放的共享單車，日均清運600余輛，并配合將違停車輛運送至停車場，由專人統一掃碼登記。
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源頭監管群策群力
協同區市場監督部門，對區內共享單車源頭，從“線、點、面”上共管共治。優化調整“清線”。會同區交通管理中心，取消淮海路、常熟路、寶慶路、衡山路等4條禁非道路上的非機動車停放點，并在沿線設置了反光錐筒、警示牌，提醒市民禁止停放。同時，在周邊支小道路適量新增停車點。科學布局“定點”。4月起，支隊按照“規模適度、因地制宜”原則，優化調整區內非機動車停放點。目前，共有停放點5942個、全長51公里，較原先點位增加了39.6%、長度縮減了51.9%，提升了停放點利用率。同時，與區科委、共享單車企業溝通聯系，建立“電子圍欄”系統，在高安路、天平路、襄陽南路等部分道路試點設置指定停放點，通過獎勵信用積分等形式鼓勵用戶規范停放。健全處置“控面”。明確共享單車企業負有投放管理和清理回收責任，將各區域的公安交警、城管、市容、街鎮以及共享單車公司等負責人添加微信群，對亂停亂放現象做到“隨拍、隨傳”，及時通知公司運維人員清理，厘清“發現-清理-轉運-交接”通路，健全清運處置流程。
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因勢利導共建共享
支隊民警深入小區、企事業單位、學校等公共場所，在調研中了解民情民意的同時倡導安全、文明、守序騎行共享單車，累計發放資料1.1萬余份，營造良好社會宣傳氛圍。此外，圍繞“26+1”個樣板路創建區域，支隊積極協調區文明辦、綜治辦等加大交通志愿者、“平安馬甲”等力量投放力度，發動沿線商家單位落實“門前清”，共同維護非機動車停放秩序，營造共享單車發展的良好環境。
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