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三亞開啟智慧城市 一卡通建設是表現方式
2013-08
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隨著國際旅游島開發建設的提出，三亞迎來了前所未有的飛速發展。智慧城市概念的提出無疑是推動三亞真正走向國際化的重要一步。海南智城科技股份有限公司總經理茆定遠介紹，所謂智慧城市簡單來說是通過物聯網、云計算等新一代信息技術以及維基、社交網絡、綜合集成法等工具和方法的應用，來改變人們的生產生活方式，提高實時交互信息的處理和誘導能力、提高反應速度，實現城市的智能化管理，實現居民的智慧化生活，是一種面向未來構建的全新的城市形態。
三亞提出建設智慧城市的概念包含很多方面，諸如智能交通、智慧旅游、食品安全鏈條性監控、智慧社區、智慧養老等等。而諸如智慧社區、智慧旅游、智能交通等都可以用一張卡實現生活方方面面的全覆蓋，即三亞一卡通。可以說一卡通是智慧城市的一個表現方式。
所謂智能交通，利用采集技術、視頻監控和智能識別技術對交通狀況進行信息采集、狀態監控進而進行實時調度。就公交系統來說，會在公交車上安裝車載終端，它有定位功能，在每一個公交車站裝上電子站牌。對于乘客來講，會清晰的知道下一輛車的到達時間，歷程行程及到站時間，這些數據的手機是利用公交車信息采集技術自動收集，再通過智能顯示技術發布出來，讓大家獲得動態直觀準確的信息。
茆定遠說，智能交通和智慧旅游是第一步的開發重點，以“一卡通”為代表將智能化應用到交通和旅游的部分領域。一張卡可以乘公交、繳納水電、電話費等生活費用、醫療費用、相關政府補貼、社會保險繳費，可以承擔旅游景點的各種資費，甚至可以用一卡通開酒店的門鎖。我們會把一些酒店、飯店囊括進來，通過對消費記錄的保存和分析已達到誠信經營、有效管理的目的等等。但一卡通也要分布實施，不可能一下子全部囊括。
“理想很豐滿，現實很骨感。”茆定遠表示，對于建設公交一卡通來說就存在著不小的困難。三亞目前的公共交通的組成結構較為復雜，國有與私有并存，光公交公司就有10家。且公交公司尤其私營公交企業內部情況也較為復雜，如何進行統一部署和協調使之成為整合劃一的公交系統無疑是一項挑戰。
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